Google, Direksiyonsuz Otomobilini Tanıttı!

Google Self Driving Vehicle - Toyota Prius

Google ilk başta Stanford Üniversitesi'nin iki öğrencisinin bir araştırma projesi olarak ortaya çıktı, arama motoru olarak hayatımıza girdi. Sonra Gmail ile mektuplaşmayı elektronik ortama taşıdı, Google Maps ile Dünya'ya kuş bakışı bakmamızı sağladı. Hatta şu anda okuduğunuz Akselerasyon bile bir Google ürünü olan Blogger üzerinden çalışıyor :) Çok değil daha 5-6 sene önce Facebook'ta "Google will dominate the world" tarzı bir isme sahip facebook sayfasını beğendiğimi hatırlıyorum. O zamanlar sayfanın ismiyle dalga geçiyordum, ama bugün sürücüsüz otomobil işinde de mutlu sona yaklaştığının sinyallerini veren Google, yakın zamanda dünyayı gerçekten yönetecek gibi duruyor...

Google Self Driving Vehicle - Lexus RX450h

Google'ın bir süredir kendi kendine giden/otonom sürüşe sahip otomobiller üzerinde çalıştığını bilmiyen yok sanırım. Son birkaç senedir Google'ın "otonom sürüş" yazılımını denediği Lexus RX450h ve Toyota Prius'lar Amerika'nın California eyaletinde trafiğe açık yollarda deneniyor. Hatta, geçtiğimiz sene Amerika'da California'da bulunduğum 1 ay boyunca ve Google kampüsünü ziyarete gittiğimde bizzat birkaç Lexus RX450h Google sürücüsüz otomobili önümden geçmişti. Bu zamana kadar yabancı markaların araçlarıyla testlerini sürdüren Google, bu durumdan sıkılmış olacak ki kendi otomobilini geliştirmiş. Hatta, çalışan bir prototipini gerçek hayatta insanlara denettirip bu deneyimin videosunu bile çekmiş.

Smart Fortwo tarzı bir tasarıma sahip fütüristik otomobilin gelecek planlarını ise Google Self-Driving Araç Projesi'nin direktörü Chris Urmson Google Blog'da aktarmış. Ben de aşağıda kısa kısa özetledim.

At Arabasından Fiat Fiorino'ya Anadolu'nun Otomotiv Tarihi: Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi

Bugün bir otomobil markamız olmasa da büyük bir otomobil üretim gücümüz var. Özellikle Bursa, otomotiv üretimi konusundaTürkiye'de artık markalaşmış bir şehir. Bursa'nın eskilerinden Tofaş, fabrikanın yanı sıra Bursa'da otomotiv tarihi ile ilgili bir müzeye de sahip. Ben de geçtiğimiz haftalarda yaptığım Bursa gezisi içinde bu müzeyi de gezme imkanı buldum.

Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi, Bursa'nın göbeğinde yeşil ve büyük bahçeli eski bir ipek fabrikasında yer alıyor.

Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi deyince müze lokasyonu olarak aklınıza Tofaş/Fiat fabrikasının yanı gelmesin. Müze, Bursa'nın merkezinde evlerin arasında yemyeşil ve büyükçe bir araziye sahip eski bir ipek fabrikasında bulunuyor. Tofaş, bu eski ipek fabrikasını restore ederek müze olarak kullanıma açmış. At arabalarından başlayarak Bursa'daki Tofaş fabrikasında üretilen modellere (Murat 124'ten Fiat Fiorino'ya) doğru bir zaman çizgisi içinde müzeyi adım adım geziyorsunuz. Açıkcası benim asıl ilgimi at arabaları ve faytonlar değil, Tofaş fabrikasında üretilen modeller çekti. İlk Murat 124'ten fabrikanın 1milyonuncu otomobili Tempra'ya 2milyonuncu otomobili Palio'ya kadar Tofaş için maddi/manevi anlam ifade eden modeller burada sergileniyor.  

Bu arada, müzeyi gezdikten sonra yüksek ağaçlı ve yeşil bahçesinde kısa bir tur atmayı unutmayın. Ayrıca, yine bahçe içerisindeki İtalyan restoranının -ben denemedim ama- oldukça başarılı bir mutfağı olduğunu söylediler. Bursa'nın iskenderini yediyseniz burayı deneyim derim. Haberiniz olsun. 

Müzeden fotoğraflarla yazıyı sonladırayım. Bursa'ya yolunuz düşerse mutlaka uğrayın. Bu yazı vesilesiyle de Tofaş'a içi teşekkürlerimi ileteyim.

Savaş Arabası Kopyası, M.Ö. 6.yy Balıkesir (Üçpınar Köyü). Demir ve ahşaptan imal edilmiştir. 

Hala Çocuk Kalabilenler İçin: 2014 Mini Cooper

2014 MINI Cooper

Bir önceki test sürüşü (BMW 2 Serisi Coupé) yazısını okuduysanız bu yazının baş kahramanının yeni MINI Cooper olduğu çoktan anlamışsınızdır. 2014 MINI Cooper, bu seneki Yeditepe Spring Fest'in dört tekerlekli konuklarındandı. 2 Serisi'nde olduğu gibi Cooper'ı da organizasyon firması yetkililerinin desteğiyle test etme imkanı buldum. 

2014 MINI Cooper

Peki, yeni MINI hakkında ilk izlenimlerin ne yönde mi? Yeni MINI Cooper, başarılı bir yenilenme süreci getirmiş. Eski modelin kült görüntüsü ve genel tasarım detayları korunurken otomobilin taze bir model olduğu vurgulanabilmiş ve teknolojik yenilikler unutulmamış. Ha bir de içerdeki eğlenceli oyuncakların sayısı artmış :)

Dış Tasarım

2014 MINI Cooper

Bir otomobil ancak bu kadar mutlu ve neşeli bakabilir. Önden arkadan yandan çaprazdan neresinden bakarsanız bakın, yeni MINI Cooper son derece mutlu ve neşeli bakıyor. VW Beetle'ın çok feminen göründüğünü düşünenlerin yeni MINI hakkındaki yorumlarını merakla bekliyorum :)

2014 MINI Cooper

2014 MINI Cooper

Makyajlanan Citroën DS3 Gözleriyle Büyülüyor

Citroën DS3

Citroën'in daha özel tasarım ve prestij sunan alt markası DS'in ilk ve en küçük üyesi DS3 ve DS3 Cabrio makyajlandı. Bu zamana kadar 300bine yakın satış rakamına ulaşan modelin dış tasarımda ön ve arka farlarında yoğunlaşan makyaj operasyonu sonrası motor seçenekleri, aktif güvenlik ve kişiselleştirme seçeneklerinde de yenilikler yapılmış. 

Citroën DS3'ün ön farlarında artık LEDler görev yapıyor.

Ön farların iç tasarımı yenilenerek Numéro 9 ve Wild Rubis konseplerinden esinlenilen yeni DS marka ön görüntüsüne geçilmiş. (Bu far tasarımı yakında tüm diğer DS modellerine de uygulanacak.) Ön farlarda 3 LED modül ile 1 Xenon modül bir arada kullanılmış, arka stoplarda ise LED'ler ile 3B görüntü yaratılmış. 

DS3'ün arka stoplarında LED'ler ile 3B görünüm yaratılmış, ama asıl şölen ön sinyallerde :)

Asıl görsel şölen ise, bence ne ön ne de arka farlarda. Ön sinyal verdiğinizde karşınıza çıkıyor. Yeni DS3'ün ön sinyallari sınıfında bir ilk olarak sıralı ardışık (sequential) biçimde yanıyor. Ford Mustang'in arka sinyalleri ve Audi A8'in ön sinyallerinde de kullanılan bu yanma şeklini kelimelerle anlatmak istesem "meksika dalgalanması" diyebilirim :) Bu açıklama birşey ifade etmediyse önce aşağıdaki ilk videoyu izleyin. Sonra, yeni DS3'ün tanıtım videosunda (ikinci video) 44. saniyede ve 1:23. dakikada az da olsa DS3'ün yeni sinyallerini görebilirsiniz.

Mazda, 24 Saat Boyunca Yarışmak için Antrenmanlara Başladı

Bugüne kadar 940bin adet satılan MX-5, en çok satan iki kişilik üstü açık model olma özelliğine sahip. Bu sene 25. yaşını kutlayan model için sınırlı sayıda üretilecek 25. yıl özel versiyonu geçtiğimiz aylarda tanıtılmıştı.

Mazda, en sevdiği çocuğunun 25. doğum gününü kutlamaya son sürat devam ediyor. Bu çocuk kim mi? Mazda MX-5'ten başkası değil tabii. Geçtiğimiz aylarda tanıtılan "Mazda MX-5 25th Year Edition"dan sonra 25 yaşına başan ünlü roadsterı zorlu 24 saatlik "24 Hours Nürburgring" yarışına sokuyor. Mazda, bu sayede kült roadster modelinin ne kadar dayanıklı ve verimli olduğunu hatırlatmış oluyor. 

Mazda MX-5, 21-22 Haziran tarihlerinde "24 Hours Nürburgring" yarışmasına katılacak.

24 saat yarışlarında amaç, yakıt tüketimi ile hızın optimum dengesini yakalayıp en verimli sürüşü gerçekleştirmektir. Bu sayede katılımcılar sportif araçlarının dayanıklıkları ve verimlilikleriyle bir nevi gövde gösterisi yapmaya çalışırlar. Bu sene "24 Hours Nürburgring" yarışına 175 takım kayıt yaptırmış. Bu takımlar 21-22 Haziran tarihleri arasında Almanya'nın 170 viraja ve 25 km uzunluğa sahip dağ yolu parkurunda 24 saat boyunca yarışacak. 

Bu sene yatışa dahil olan Mazda MX-5'in direksiyonun başında, İngiliz JOTA Sport takımı yer alacak. JOTA'nın Mazda MX-5 takımı 4 farklı ulustan toplam 4 farklı sürücüden oluşuyor. Yarışta kullanılacak MX-5 ise, birkaç ekstra güvenlik ekipmanı dışında 2.0 litre benzinli motorlu seri üretim bir Mazda MX-5'ten farksız. 

Küçükken Oynadığımız Hot Wheelslar Tadında Bir Coupé: BMW 2 Serisi Coupé

BMW 2 Serisi Coupé

Kendi okulum diye söylemiyorum, ama Yeditepe'nin bahar şenlikleri gerçekten başarılıdır. Haftaboyu süren gündüz eğlenceleri ve festivalin son günleri yapılan konserler keyiflidir. Bir de bunların yanında her sene bir otomobil markası yeni çıkan modelleri ile kampüsün orman yolunda test sürüşü için çıkagelir ki bu benim en çok hoşuma giden festival etkinliğidir. Festivalin bu seneki konuğunun Borusan Otomotiv, yeni modellerinden birinin ise BMW 2 Serisi Coupé olduğunu söylesem sizin de festivali sevesiniz gelmiştir sanırım.

Akselerasyon'un yeni magnetlerini nasıl buldunuz?

Satışı bile henüz başlamış yeni bir modelle karşılaşmışken test etmeden bırakmak olmaz dedim. Festivaldeki organizasyon firması yetkililerinden rica edip Akselerasyon için M Sport Paket'li BMW 2 Serisi Coupé'yi kısa süreli de olsa ödünç aldım. Fotoğrafçı arkadaşım Boray'la birlikte çekimleri de bu esnada gerçekleştirip kısıtlı zaman yüzünden tadı biraz damağımda kalan testte edindiğim izlenimlerimi bu yazıda aktarıyorum.

Dış Tasarım

BMW 2 Serisi Coupé

2 Serisi Coupé'nin ismi yeni olsa da aslında kendisi yepyeni bir model değil. 2 Serisi Coupé, ülkemizde çok görülmeyen bir önceki nesil 1 Serisi Coupé'nin halefi. BMW'nin pazarlama şekline göre ise 2 Serisi, benim de yakın zamanda masaüstü resmim olan efsanevi 02 Serisi'nin takipçisi. Bu yüzden tasarımda onun tasarım genlerini takip edilmiş. Sonuçta 1 Serisi'nden devşirme gibi durmayan karakteristik detaylara ve güzel tasarıma sahip 2 Serisi karşımızda. Güncel 1 Serisi hatchback ile aynı dingil mesafesine sahip model, 1 Serisi'nden 108mm daha uzun, 3mm daha alçak. Ön ve arka aks açıklığı sırasıyla 14mm ve 13 mm daha az.

Renault'nun Sporcuları Haziran'da Türkiye'de

Geçtiğimiz ay 120 beygir güç üreten 1.2 litre turbo motorlu Clio test yazısının açılışında "Türkiye'deki en performanslı Clio'yu test ettik" ibaresini kullanmıştım. İşte bu söylem Haziran itibarıyla doğruluğunu yitirecek, çünkü Clio'nun dünyada üretilen en performanslı modeli Clio R.S. 200 EDC, Haziran'dan itibaren Türkiye'de satılmaya başlanacak. Türkiye'ye geliş yolunda büyük abi Mégane R.S. 265 de kardeşini yalız bırakmayacak.

Renault Clio R.S.

Clio R.S. 200 EDC, adından da anlaşılacağı gibi 200 beygir güç ve 240 Nm tork üreten 1.6 litrelik benzinli turbo motora ve 6 ileri çift kavramalı otomatik EDC şanzımana sahip. Sadece otomatik şanzımanla satılan modelin vites geçişlerini direksiyonun ortasındaki kulakçıklarla manuel olarak da yapmak mümkün. Bursa'da üretilen sandart Clio'nun aksine Fransa'da üretilen sportif Clio'nun 0-100km/h hızlanma süresi 6.7 saniye, maksimum hızı 230 km/h. Clio R.S.'in 1600cm3 sınırını geçen  motoru (1618cm3) onu yüksek vergi dilimine sokuyor ve Türkiye'de 44bin Euro fiyata sahip olmasını sağlıyor.

Renault Clio R.S.

Renault Mégane R.S

Toyota Yaris Hybrid Detaylı Testi

Toyota Yaris Hybrid

Geçtiğimiz hafta Akselerasyon'un test konuğu Toyota Yaris Hybrid'di. Standart Yaris'lerden farklı olan bu modeli görenler bilenler vardır elbet ama, hiç bilmeyenler için hibrit modelin marifetlerini kısaca özetliyeyim. Yaris Hybrid, bir benzinli motor ile bir eletrikli motora sahip. İlk kalkış anında elektrikli motordan güç alıyor, daha sonra benzinli motor ile yoluna devam ediyor. Elektrik motor gücünü elektrik pillerinden alıyor. Elektrik pilleri ise, fren yapılınca ortaya çıkan enerji ile doluyor. Yaris Hybrid, bu sayede daha düşük karbondioksit salınımı üretiyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Hatta, şehir içinde şehir dışına göre daha az yakıt harcıyor. 

Toyota Yaris Hybrid

Yaris bildiğiniz gibi yeni bir model değil, hatta önümüzdeki Haziran'da makyajlı modeli satışa sunulacak. Ee, o zaman iki ay bekleyip de test etseydin demeyin; çünkü bu testin asıl amacı Yaris'i değil, Toyota'nın Hybrid teknolojisini deneyimlemek. O yüzden dış tasarım ve iç mekan kısımlarını kısa tutup hızlı bir şekilde sürüş ve kullanım kısmına geçmeyi planlıyorum.
Dış Tasarım

Toyota Yaris Hybrid

Toyota Yaris Hybrid

BMW M5'in 30. Yılı

30 Jahre M5

BMW M5, bundan 30 yıl önce BMW'nin performans otomobilleri M departmanının bir üyesi olarak üst sınıf sedanların ilk performans odaklı modeli olarak yollara çıktı. Bugün ise, 5. nesliyle üretilen M5 için "30 Jahre M5" adında sınırlı sayıda özel bir versiyon üretileceği açıklandı. Sadece 300 adet üretilecek model BMW M departmanının bugüne kadar ürettiği en güçlü M5 olma özelliğini taşıyor.

30 Jahre M5 

30 Jahre M5

"30 Jahre M5" motor kaputunun altında 600 beygir güce (standart M5 560 beygir güce sahip) ve 700 Nm maksimum torka sahip. 0'dan 100km/h hızlanma süresi 3.9 saniye sürüyor. Ortalama yakıt tüketimi 9.9 litre/100km, karbondioksit salınımı 231g/km olarak veriliyor.

Hemengazla.com Basın Lansmanı

Hemengazla.com

Geçtiğimiz hafta Türkiye'de araç kiralama sektörünün %100 yerli sermayeli en büyük oyuncusu DRD Filo Kiralama'dan bir basın daveti aldım. Davet mailinde yeni bir ürünün lansmanının yapılacağı belirtilse de ürünün ne olduğuna dair hiçbir açıklama yapılmamıştı. Bu yüzden ürünün ne olduğunu merak ederek toplantının yapılacağı Çırağan Sarayı'na gittim. Otoparkın kapısından girdiğimde park halinde duran hemengazla.com logoları giydirilmiş araçlarla ve hemengazla.com bayraklarıyla karşılaştım. Açıkcası isminden ötürü ilk başta bu yeni ürünün yeni bir saatlik araç kiralama şirketi olduğunu düşündüm. İşin gerçeği ise toplantı başladıktan sonra açığa çıktı. DRD, "Hemengazla.com" adını verdiği "bireysel" kullanıcılara yönelik uzun dönem araç kiralama sistemini tanıttı.

Hemengazla.com

Toplantıdan aklımda kalanlar şu şekilde.

• DRD, yurtdışında uzun dönem araç kiralama pazarının asıl müşteri kitlesinin kurumsal değil, bireysel kullanıcılar olduğunu görmüş. Türkiye'de çok çok düşük olan bireysel kiralama kullanıcılarını artırmanın yolunu aramış. Ayrıca, Avrupa'da 1000 kişiye 550 araç düşerken Türkiye'de bu sayının bugün 1000 kişiye 147 araç, gelecekte ise daha da artacak olması bireysel kiralama için Türkiye'de büyüme potansiyalinin olduğunu göstermiş. Ardından, hemengazla.com kurulmuş.  

Sunumun büyük kısmını DRD Yönetim Kurulu Başkan Vekili Aytekinhan Yıldırıcı yaptı. 

• Bireysel araç kiralama sistemi hemengazla.com tasarlanırken kolay kullanımlı olması ve hızlı çalışması amaçlanmış. Bu noktada sadece online işlemlerle kredi verebilen Bank Pozitif'le ortaklık kurup onların online sistemlerini kullanmışlar. Hemengazla'da üyelik, araç kiralama ve ödeme işlemlerinin hepsi online yapılıyor. Şubeye gitmeye vs. gerek kalmıyor. 5 iş günü içerisinde istediğiniz model otomobile kavuşmanızı taahhüt ediyorlar.
• Sistemde şu anda 30 model araç tanımlıysa da uzun vade hedeflerinden biri Türkiye'de satılan tüm marka modelleri sisteme dahil edebilmek.
• Araç kiraladığınızda aylık ücrete ilave olarak sadece yakıtı siz ödüyorsunuz. Kasko, sigorta, bakım, yol yardımı, motorlu taşıtlar vergisi gibi kalemlere karışmıyorsunuz. Bu sayede dizel bir Renault Fluence'i 24 ay kiralarsanız satın almaya göre %20 daha avantajlı oluyorsunuz. (Detaylı malityet açıklaması için siteyi inceleyin.)
• Bu arada söylenen göre, lansman öncesinde yani sistem henüz duyurulmadan önce (ama site aktifken) 1000'e yakın başvuru alınmış ve bugüne kadar toplam 20 araç teslim edilmiş durumda. Yıl sonu hedefi ise 1000 araç teslimi yapmak.
• Site şu anda aktif. Fiyatlara ve mevcut modelleri incelemek için buraya tıklayabilirsiniz. 

Türkiye'de bireysel kullanıcıların uzun dönem kiralamadan bugüne kadar uzak durması bundan sonra da uzak duracağı anlamına gelmiyor. Bu noktada Hemengazla'nın online çalışarak kullanım kolaylığı yaratmasının sistemin başarılı olmasını destekleyeceğini düşünüyorum. Sistemin başarılı olup bireysel uzun dönem kiralamada yeni bir dönem yaratıp yaratamayacağını ise önümüzdeki aylarda hep birlikte göreceğiz.

-- Bonus --

DRD Filo Kiralama'ya ait DMA(Derindere Motorlu Araçlar) şirketinin elektrikli dönüşüm kitini geliştirdiği Toyota Corolla da Çırağan Sarayı otoparkındaydı. 

Jeep'in 5 Yıllık Hareket Planı

Jeep

Arazi aracı dendiğinde akla ilk gelen markalardan olan Jeep, yakın zamanda büyük değişiklikler yaşayacak. Fiat Crysler CEO'su Sergio Machionne geçtiğimiz günlerde yaptığı bir toplantıda Jeep markasının 5 yıllık hareket planını açıkladı. Agresif büyüme stratejilerin hedeflendiği planda yeni tamamen yeni boy SUV'lerin üretileceği belirtiliyor.

• Jeep, global bir marka olma yolunda ilerleyecek. Bunun için "tek kıtada üretim ve 5 farklı model" yapısından "6 kıtada üretim ve 6 farklı model" düzenine geçilecek. Ayrıca, ilerleyen yıllarda 1300 yeni showroom hizmete girecek. Bu sayede 2018 yılında Jeep satışlarını bugüne kıyasla agresif bir şekilde iki katına çıkarması hedefleniyor.

2015 Jeep Renegade

• Model ailesindeki yeniliklerin ilki geçtiğimiz aylarda tanıtılan Jeep Renegade olacak. Ondan sonra 3 sıra koltuk düzenine sahip büyük bir Jeep üretilecek. Bu modelin efsanevi Jeep Wagoneer ismini kullanması muhtemel. 2018'in ikinci yarısında satışa çıkması beklenen bu büyük model, Jeep'in bugüne kadar ürettiği en premium model olacak. Ayrıca, Cherokee ile Renegade'in arasını dolduracak bir model üretmek de planlar dahilinde. Bu ara modelin 2016 yılında yani Jeep'in 75. yıl dönümünde satışa çıkması planlanıyor. 

2014 Jeep Cherokee

• Efsanevi Jeep modellerinden olan Wrangler, 2017'nin ikinci çeyreğinde yenilenecek.

Jeep Grand Cherokee

• Bir sonraki nesil Grand Cherokee 2017'nin üçüncü çeyreğinde satışa sunulacak. Yeni nesle geçmeden önce 2015'in sonunda ise güncel modelin küçük bir makyaj operasyonu görmesi bekleniyor. 

Kaynak: Autoblog.com

VW Beetle Testi: Dede Torun Buluşması

Torun Beetle, dede Beetle'ın izinde.. 

Bu haftaki test konuğumuz hem Volkswagen hem de otomobil tarihinin en başarılı modellerinden birinin torunu. Resimden de görebileceğiniz gibi bu testin kahramanı VW Beetle! Bu özel modelin testi kuru kuruya geçmez dedik ve 2014 model Beetle'ın yanına 1970'lik dedesini kondurduk. Haliyle okuyacağınız 2014 model Beetle testinde orjinal Beetle'dan flashbackler görmeniz mümkün oldu. 

Orjinal ismi Beetle olan modele Türk halkı olarak bugüne kadar türlü türlü isim koyduk. Birisi vosvos dedi, diğeri tosbağa dedi, bir başkası kablumbağa dedi. Bense, test konuklarımızı ayrıştırmak için dede Beetle ve torun Beetle isimlerini kullandım. Keyifle okuyun, çünkü yine keyifli bir test oldu :)

1970 VW Beetle

Dış Mekan

Önce dede Beetle ile başlayalım. 1970'lik ihtiyarın farlarından çamurluklarına, tavanından göstergelerine kadar her detayı yuvarlak hatlara sahip. Göze hala hoş gelen ve farklı tasarımıyla orijinal Beetle, bugün yoluna bir ikon olarak devam ediyor.

1970 Volkswagen Beetle

Torun Beetle da dedesi gibi yuvarlak hatlara sahip. Özellikle şişkin tekerlek çıkıntılarında ve tavanın arka tarafında yuvarlak hatları daha belirgin bir şekilde görmek mümkün. Sinyaller far grubundan ayrı bir şekilde ön tamponda yer alıyor. LED gündüz farları ise, farın etrafını yarım daire şeklinde sarıyor.  

2014 Volkswagen Beetle