Geçtiğimiz Pazar sabahı amcamlarla birlikte kahvaltı yaptık. Bir önceki günkü güneşli havadan maalesef eser yoktu; sağanak yağmurun başlaması an meselesiydi... O hafta sonu test ettiğim Auris HB'in fotoğraflarını çekmek açıkcası içimden gelmedi. Ayrıca, Cuma akşamından beri Auris'i sadece 27km kullanabilmiştim. Yani, uzun yol yapmamız şarttı. ;) Bu arada, @gurukafa'nın Adapazarı'ndan yaptığı Islama Köfte paylaşımları birkaç haftadır aklımdan çıkmıyordu...
Dükkanı mavi tabelasından kolaylıkla tanıyabilirsiniz. Cadde üstünde park edecek boş yer bulamazsanız, aracınızı binanın hemen arkasındaki ücretsiz otoparka bırakabilirsiniz.
Tüm bu şartlar altında yolculuğumuz Adapazarı'na, yani ıslama köftenin merkezine doğru şekillenmeye başladı. :) Hemen birkaç arkadaşıma sordum. Onlardan cevap gelene kadar ıslama köfte Adapazarı'nda nerede yendiğini internetten araştırmaya başladım. Biz Evde Yokuz'un ve ekşisözlük yazarlarının yorumlarına güvenip, ıslama köfte için en doğru ve orijinal adresin "Meşhur Köfteci Mustafa" olduğuna ikna oldum.
Ford, sevilen SUV'si Kuga'yı makyajladı. Halihazırda başarılı kullanım özelliklerine sahip model, makyajla birlikte 1.5 TDCi Powershift yeni dizel otomatik seçeneğine kavuştu. Türk kullanıcıların beklentilerini motor-şanzıman ve uygun fiyat üçgeninde daha iyi karşılamaya başlayan model için yüksek satış adetlerinin önü açıldı.
Makyajlı Kuga'nın yüzünde ailenin büyüğü Edge'den tanıdık bir sima var.
Bu fotoğrafı aslında 23 Nisan, 19 Mayıs gibi özel günlerde sosyal medyada paylaşmak üzere çektik. ::)
Biz de makyajla birlikte kullanılmaya başlanan "Kuga ile Harekete Geç" sloganına uyduk. Yeni Kuga'larla Kastamonu havalimanında buluşup üç gün boyunca Safranbolu'yu ve çevresindeki güzellikleri tavaf ettik. Yeni model ile ilgili aklımda kalan notları ise hemen aşğıda paylaşıyorum. Ford Kuga'yı sevdim, çünkü... ...dizel otomomatik seçeneği artık alt vergi dilimine giriyor. Kuga'da makyaj öncesinde tek dizel otomatik seçeneği 2.0 TDCi dizel motorda sunuluyordu. Bu motor, 1600cc'nin üstünde olduğu için üst vergi dilimine giriyordu. Kuga'nın fiyatı rakiplerinin çok üstüne çıkıyordu. Makyajla birlikte Kuga'danın dizel otomatik seçeneği 1.5 TDCi Powershift olarak yenilendi. Daha düşük hacimli motor, alt vergi dilimi; alt vergi dilimi ise daha uygun fiyatlar anlamına geliyor.
Kuga'nın arka stopları, ST-Line donanım seviyesinde koyu renkli camlara sahip.
120 bg maksimum güç ile 300 Nm maksimum tork üreten 1.5 TDCi dizel ünite, 6 ileri manuel ya da 6 ileri Powershift otomatik şanzımanla satın alınabiliyor. Euro 6 normlarını karşılayan çevreci motor, 1.6 tonluk Kuga'yı 0'dan 100km/h hıza 12.4 saniyede (otomatik şanzımanlı model için) ulaştırabiliyor. Kağıt üstündeki değerlerden de anlaşılacağı üzere, Kuga'nın performansı, beklentiler çok yüksek olmamak kaydıyla sürücüsünü memnun ediyor.
...genel kullanım özellikleri oldukça başarılı.
ST-Line donanımının bir diğer işareti ise yan panellerdeki ST-Line logolar.
Kuga, 360 derece baktığınız zaman oldukça başarılı bir otomobil. Otomobilin 5 koltuğu geniş olmasının yanı sıra aynı zamanda oldukça ferah. Üç ayrı koltuktan oluşan arka koltukların üçü de beklentinin üzerinde bir genişliğe sahip. Arka kısmında ferah olmasında ise geniş yan cam yüzeyleri kadar sunroof'un da etkisi yüksek.
Bi-Xenon ön farlar Titanium veya ST-Line donanım seviyesinde alınabiliyor.
406 litrelik bagaj hacmiyle de beklentileri karşılayan Kuga, bu sayede aile otomobili klasmanındaki en güçlü modellerden birisi oluyor. ...multimedya sistemi Apple CarPlay'i destekliyor. Bugünlerde otomobillerde aradığım donanımların başında Apple CarPlay desteği geliyor. Ford da makyajlı Kuga ile Apple CarPlay'i destekleyenler kervanında yer alıyor. iPhone'unuzun arayüzünün Kuga'daki büyük dokunmatik ekrana yanısıtılması, büyük kullanım kolaylığı anlamına geliyor. Ford Kuga ...ST-Line'ı Bana Göre Değil. Kuga'da makyajla birlikte Ford için tanıdık ama Kuga için yepyeni bir donanım seviyesi sunulmaya başlanmış: ST-Line. ST-Line'de Kuga'nın farları ve stopları normal versiyonlara kıyasla daha koyu renkli camlara sahip. Ayrıca, yine bu donanımda daha gösterişi marşpiyeler ve koyu renkli jantlar sunuluyor. Kişisel tercih meselesi tabii, ama bana kalırsa özellikle Titanium donanımındaki normal renkli stoplar çok daha güzel duruyor. SUV'lerde de sportif dokunuşlara bayılan kitle ise ST-Line'ın görünümünü sevecektir.
2017 Ford Kuga 1.5 TDCi Powershift
Sonuç Ford Kuga, makyajdan önce de başarılı kullanım özelliklerine sahipti. Ne var ki, Türkiye şartlarına uymayan motor seçenekleri başarısının önündeki en büyük engeldi. Makyajla birlikte bu engel artık ortadan kalktı. Otomatik şanzımanla sunulmaya başlanan 1.5 TDCi dizel motor, Kuga'nın elini hiç olmadığı kadar güçlendirmiş. Dizel otomatik şanzımanlı versiyonuyla düşük vergi dilimine giren Kuga'yı artık yollarda daha çok göreceğimiz kesin. Kuga'nın en güncel fiyatlarını öğrenmek isterseniz, buradaki dökümana göz atmanızda fayda var.
Gaza dokunuyorum. Altımdaki araç öylesine ileri atılıyor ki Alcantara döşeme ile aramızda çok daha sıcak bir yakınlaşma oluyor. Fon müziğinin V6 homurtusu olması bu heyecanı sadece daha da artırıyor. Devir ve hız göstergelerinde yaşanan hareketlenmeyi ise gözlerim takip etmekte zorlanıyor... Tüm bu hisleri asfalta yakın spor bir otomobille yaşadığımı düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. Altımda tam 2 tonluk bir kütle var ve sürüş pozisyonumdan diğer otomobillerin tavanını görecek kadar yukarıda. Bu arada altımdaki aracın adını söyleyeyim. Amarok V6 ile birlikteyim.
Amarok V6 ile asfalt dışına çıktığınızda da asfalttaki kadar mutlu olabilirsiniz.
Amarok V6'yı sevdim, çünkü...
...performansından etkilendim.
Test aracında 3 litrelik V6 TDI dizel ünite görev yapıyordu. 3000d/dak'da 224 PS maksimum güç ile 1400d/dak'da 550 NM sunan motor, sadece 8 ileri DSG otomatik şanzıman ile dört tekerlekten çekiş sistemi ile satın alınabiliyor. 2 tonluk yüksek ağırlığına karşın güçlü V6 motor, Amarok'u 7.9 saniyede 0'dan 100km/h hıza ulaştırabiliyor. Dahası, 50-120km/h hızlar arasında gaz pedalına %70 oranında basıldığı zaman maksimum güç overboost fonksiyonuyla kısa bir süreliğine 245PS'e çıkıyor.
LED far çizgisi şık duruyor. V6 logosu ızgaraya yerleştirilmiş.
Bir V6 logosu da arkada yer alıyor.
Kağıt üstündeki tüm bu etkileyici veriler, yazının başında da bahsettiğim gibi direksiyon başında sizi daha da heyecanlandırıyor. 550Nm'lik etkilyeici tork, düşük devirlerde dahi emrinize amade. Bunun bir sonucu olarak 2 tonluk ağırlığına aldırmayan Amarok V6, her an ileri atılıp sizi koltuğa yapıştırmaya hazır halde sağ ayak hamlenizi bekliyor. Düşük hızlardaki ataklık yüksek hızlarda da devam ediyor. V6 motor, yüksek hızlarda dahi istekli yapısını koruyor. Sözün özü, Amarok V6 sadece motoru için bile insanları pickup tercih etmeye yönlendiren bir model olmuş.
...makyaj yaramış.
Makyajla birlikte arka stopların rengi koyulaştırılmış.
Amarok'un V6 motora kavuşmasının olmasının arkasında yatan asıl neden Amarok'a yapılan makyaj operasyonu.
Geçtiğimiz sene sonunda makyajlanan Amarok'un iç mekanı binek otomobillere tasarım anlamında artık daha yakın. Ön konsolda gümüş, kromajlı ve piano black detaylar kendini daha çok belli etmeye başlamış. Ayrıca, yenilenen multimedya sistemi artık Apple Carplay'i destekliyor. Dış tasarımda yeni far tasarımı aracın çehresini tazelemiş. Eski formunu koruyan arka stopların rengi artık daha koyu ve bu sayede arkadan baktığınızda dahi Amarok'da birtakım yeniliklerin olduğunu farkediyorsunuz.
Ön-arka park sensörleri ve geri görüş kamerası, koca devi park ederken size büyük yardımcı oluyorlar.
Amarok'a ısınamadım,çünkü...
...görünüş ve yola hakim sürüş pozisyonu şahane, ama kabin titreşimini ne olacak?
V6 motor yüksek performansıyla beğenimi kazansa da pickup'ların genel kullanım özelliklerine karşı kendimi hala sıcak hissetmiyorum. Amarok fiyatını bir Golf alabilmek ve Golf'ün Amarok'tan hem kullanılan malzemeler hem de konfor açısından üstün olması kafamdaki en büyük soru işaretini oluşturuyor. Kabinde ticari araç olmasından ve dizel motordan kaynaklı titreşim ise uzun yolda daha çok yorulmanıza sebep olabilir. Bu arada, Golf'te de Amarok'taki yola hakim sürüş pozisyonu ve V6 motor yok tabii. :) Yani, binek vs pick-up karşılaşırmasında asıl belirleyici etmen kullanıcı tercihleri oluyor. Sonuç
Kozmetik yenilikler Amarok'un albenisini artırmış. V6 motor ise Amarok'u tercih etmek için tek başına bile sebebiniz olabilecek kadar etkileyici. Pazarda zaten başarılı bir performansa sahip olan Amarok, ömrünün ikinci yarısında da Alman markanın yüzünün güldüren modellerinden olmaya devam edeceğe benziyor.
5. jenerasyon Mitsubishi L200'ün Isparta-Antalya arasında offroad sürüş ağırlıklı düzenlenen Türkiye lansmanınaAutocar Türkiye'yi temsilen 24-25 Ağustos 2015 tarihlerindekatıldım.
Volvo Cars has been doing a great job since they've decided to be reborn back in 2015. They've been rebuilding the brand not only as a car company but more of an inspirational thing. Why do I think way? Well, take a glimpse of their campaigns aired after 2015!
Among their new-generation campaigns, the last one was a true winner. It's as inspirational as a motivational speech you may encounter in a good TED talk.
In this 3 min ad of all-new V90 Cross Country, you don't hear the model's name a single time. Instead, you hear a shocking passage from Alan Watts' "Live Fully" speech first recorded in 1959. It makes you re-examine your goals in your life while urging you to live at the present and to go for your hidden hobbies. If you're above 40, you are most likely be really shocked after watching the video. (Of course, I'm not assuming you are nature lover and live in your tree house in the middle of a forest) I'm 23, and even I were shocked in every single second of the video.
In the video, you are not heard of a single word about V90 Cross Country. However, you may now think it's a perfect companion to live fully now, don't you? I call it "the real marketing". Heads off to Volvo. The only car company that inspires me.
Who is Alan Watts?
Alan Watts (1915–1973) was a British philosopher, best known as an interpreter and populariser of Eastern philosophy for a Western audience. By the late sixties, he had become a counterculture celebrity, who travelled widely to speak across the US and Europe. He wrote 25 books and his audio library comprises more than 400 talks. Today, he has a huge following with podcast and YouTube components approaching ten million downloads. His ideas are particularly popular in the global outdoor community. His legacy is managed by his son, Mark Watts.
Peugeot'nun hafif ticari aracı Expert, tamamen yenilenen yüzüyle Türkiye yollarına çıktı. Segmentinde en yeni platformu kullananan Yeni Expert, kullanım kolaylığı ve zengin opsiyonel donanım listesiyle dikkat çekiyor. 308 ve 3008'de Kullanılan EMP2 Platformu Peugeot 308 ve yeni 3008'te de kullanılan EMP2 (Efficient Modular Platform) isimli yeni nesil araç platformu, Yeni Peugeot Expert'te de kullanıyor. Bu platform son teknoloji ve hafif olmasının yanı sıra, Expert'i kendi segmentinde en yeni platformu kullanan araç yapıyor. Lansmanda verilen aktarılan bilgiye göre, Expert'in rakipleri arasında kullanılan en yeni platform 14 yıl önce, 2003 yılında geliştirilmiş.
2017 Peugeot Expert
İki Farklı Motor ve Şasi Seçeneği Peugeot Expert Türkiye'de uzun ve kompakt olmak üzere iki farklı şasi uzunluğuna sahip olacak. Uzun seçenek sadece 2.0 BlueHDi dizel motor, kompakt versiyon ise sadece 1.6 BlueHDi dizel motorla satılacak. İki motorda da 6 ileri manuel şanzıman sunulurken, sart&stop teknolojisi sadece 1.6 BlueHDi'da yer alacak. 1.6 BlueHDi, 3500d/dak'da 115bg maksimum güç ile 1750d/dak'da 300Nm maksimum tork üretiyor. 2.0 BlueHDi, 3750d/dak'da 120bg maksimum güç ile 2000d/dak'da 340Nm tork üretiyor. Anlayacağınız, 1.6 BlueHDi, 2.0BlueHDi'ın gölgesinde kalmıyor. Hatta, 0-100 km/h hızlanma sürelerinde 1.6 BlueHDi motor kompakt şasinin ağırlık avantajını da kullanarak uzun şasili 2.0 BlueHDi motorlu uzun şasili versiyondan 0.4 saniye daha çabuk, 12.9 saniyede hızlanıyor.
Expert'ün bagajı bir hayli geniş. Test ettim, onayladım. :)
Zengin Donanım Listesi Expert, tıpkı binek otomobillerde olduğu gibi zengin opsiyonel donanım paketlerine sahip. Expert'in tüm donanımları arasında, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, eller serbest otomatik kayar kapı açma/kapama sistemi, otomatik kararan iç dikiz aynası, 180 derece geri görüş kamerası gibi konfor donanımları ile adaptif hız sabitleme sistemi, kör nokta uyarı sistemi, çarpışma uyarı sistemi gibi üst düzey aktif güvenlik donanımları bulunuyor. Arka park sensörü Expert'in tüm versiyonlarında standart sunuluyor. 1000 Adetlik Satış Hedefi Expert'in uzun şaşili versiyon için fiyatları 81.500 TL'den başlıyor. Mart ayı itibarıyla başlayacak satışlarlar beraber Peugeot Türkiye, 2017 yılında Expert'ten toplam 1000 adet satmayı öngörüyor. Traveller Yılın 3. Çeyreğinde Piyasada Expert'in bir de Traveller isimli binek ve daha lüks bir versiyonu var. VW Caravelle, Mercedes-Benz Viano gibi modellere rakip olan Traveller'ın, Türkiye'de 2017'nin üçüncü çeyreğinde (yüksek ihtimalle otomatik şanzımanla) satışa çıkması planlanıyor.
