 |
| 2016 Volvo S90 D5 AWD Inscription |
Yeni Volvo S90'ın Trabzon-Bayburt arasında düzenlenen lansmanında konvoyun biraz gerisinde kaldım ve oldukça kuvvetli bir yağmura yakalandım. Anadolu'nun tükenmeyen güneşiyle takım olan yağmur damlaları, yolculuğumun sonuna doğru bana bir görsel şölen sundu. Evet, gökkuşağını yine geçemedim, ama bu sefer gökkuşağını geçmeye oldukça yaklaşan yeni bir otomobilin içindeydim.
Bu noktada Volvo Cars'ın 2020 vizyonunu hatırlamakta fayda var: "2020 yılında yeni bir Volvo otomobilin içerisinde kimse ölmeyecek ya da ciddi şekilde yaralanmayacak."
Volvo'nun 2020 vizyonu, İsveçli markanın altından geçmeye çalıştığı gökkuşağı.
Yeni S90 ise onların bu gökkuşağının altından geçebileceklerine beni inandıran en yeni modelleri
 |
| Ön yüz 90 ailesinin duruşunu taşıyor. |
Volvo S90, geçtiğimiz yıl tanıtılan yeni XC90'nın bir nevi kardeşi. Dış tasarımda kendini belli eden bu gerçeklik, iç mekana geçtiğiniz bu duruma iyice ikna olmanıza sebep oluyor. XC90'dan farklı olan ise S90'ın daha konforlu ve daha keyifli bir sürüş sunuyor olması.
Lansman boyunca S90la yaklaşık 200km beraber oldum. Bu mesafenin neredeyse yarısında arka koltukta oturdum. S90'ın kabin sessizliği ve konfor anlamında rakiplerinden geri kalmadığına ikna oldum. Deri, ahşap, metal, ve yumuşak dokulu plastikler lüks algımı bir adım ileriye taşıdı. Arka koltuktayken hoşuma gitmeyen tek unsur ise multimedya sistemine erişimimin kısıtlı olmasıydı. Dillere destan Bowers&Wilkins ses sistemini sürücünün yardımı olmadan kontrol etmeyi kesinlikle isterdim. Belki ileride gelecek bir yenilik ile, bir ekran ya da cep telefonu uygulaması vasıtasıyla bu isteğimi arka koltuktan da gerçekleştirebilirim.
Test rotasında kullandığımız modeller 235 bg güç üreten 2 litrelik D5 kodlu dizel motorlara sahipti. Dört tekerlekten çekiş ve 8 ileri otomatik şanzıman ile satılan bu modellerin boş ağırlığı 1.8 tona yakın. Yüksek ağırlığa rağmen, otomobilin 0-100 km/h hızlanması 7.0 saniye sürüyor. Patlayıcı bir gücü olduğunu söyleyemem, ama her hızda homojen bir güçle karşılacağınızın garantisini verebilirim. Dört tekerlekten çekişin de desteğiyle, S90'ın viraj performansı oldukça etkileyici. Asfalt düzgün olduğu sürece onu yoldan koparmak özel emek gerektiriyor. Direksiyon sisteminde de mevcut Volvo modellerine kıyasla göle görülür bir gelişim var. İtiraf edeyim, bir Volvo'nun sürüşü ile ilgili böylesi olumlu notlar paylaşacağımı eskiden hayal bile etmezdim.
