Qashqai'nin Neden Sınıf Birincisi Olduğunu Şimdi Daha İyi Anladım

Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic Platinum Premium Pack

Nissan Qashqai, Türkler tarafından çok seviliyor. Bu sevgi, Nissan'a satış başarısı olarak geri dönüyor. Qashqai satışa sunulduğu ilk zamanlardan itibaren kendi segmentinin en çok satan otomobilleri kürsüsünden aşağıya pek inmedi. İlk nesil Nissan Qashqai satışa sunulduktan (2007) yaklaşık 6 sene sonra ikinci nesli kendini gösterdi. 2014 yılının ikinci çeyreğinden itibaren Türkiye'de satışına başlanan Yeni Qashqai de abisinden örnek aldığı gibi kürsünün daimi üyesi olmaya devam ediyor.  

Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic Platinum Premium Pack

Bugün sokaktan 10 kişiye Qashqai'nin nasıl yazıldığını sorsanız büyük ihtimalle 9'u yanlış cevap verir :) (Bu durum, Nissan İngiltere'nin yaratıcı bir çalışması yapmasına bile sebep olmuştu. Buradan erişebilirsiniz.) Buna rağmen Qashqai, Türkiye'de kendi başına bir "marka model" olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Hatta, bence yakında Nissan ismi kadar marka bilinirliğine de sahip olabilir... İşte, bu testin bir amacı da Qashqai'nin neden bu kadar popüler olduğunun arkasında yatan sebepleri öğrenmek.

Dış Tasarım

Önde LED gündüz farları kullanılmış. Qashqai, farlarının keskin yapısı ve kaputunun çıkıntıları sayesinde güçlü bir duruş sergiliyor 

Bu kısmı eskiden daha uzun yazardım, ama önceki gün @keremkels adlı takipçim ile instagram'dan yaptığımız yorumlaşma sonucu bu seferlik tasarım konusunu hızlı geçmeyi deniyorum. Sonuçta fotoğrafa bakarak otomobilin neresinde keskin neresinde yuvarlak hatların olduğunu siz de kestirebiliyorsunuz ;) Karşılaştırma yapmak adına ise, ikinci nesil Qashqai'nin birinci nesil Qashqai'ye kıyasla daha uzun, daha geniş ve daha alçak olduğunu bilgisini hatırlatayım.

Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic Platinum Premium Pack

Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic Platinum Premium Pack

İç Mekan Beklentileri Karşılıyor

Eğimli tasarlanmış ön konsol önde oturanların ferahlık hissini artırıyor. Tüm kabin yumuşak malzemelerle donatılmış. Diplere ve gizli köşelere bakmadıkça sert dokunuşlu bir malzemeyle karşılaşmanız olası değil. Ergonomik anlamda da bir problemle karşılaşmadığım kabin, kullanışlı yapısıyla puanları topluyor. Öndeki ve arkadaki yolcular için ikişer bardaklık unutulmamış. Orta konsoldaki açık saklama alanları ile torpido ve kapı içi cepleri, dağınıklığınızı saklamak için birebir. Bir de kol dayamanın altındaki kapaklı bölüm var.

Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic Platinum Premium Pack

Otomobilinizin Motor Yağını Kendiniz Değiştirin

Araçlarının bakımlarını kendileri yapan bir çok otomobil meraklısı bulunmaktadır. Otomobil meraklılarının yaptığı araç bakımlarından bir tanesi de otomobil yağı değişimidir. Aracınızın yağını kendiniz değiştirerek aynı zamanda maliyetten de tasarruf edebilirsiniz.

Castrol Motor Yağları

Araç bakımı söz konusu olduğunda güvenlik her zaman önceliklidir. Bu nedenle, ilk defa yağ değiştiriyorsanız veya daha önce defalarca yağ değiştirmiş olsanız dahi motor yağı değiştirme işlemini güvenli ve verimli bir şekilde yapmanız için uymanız gereken bazı kurallar bulunuyor.

Motor yağınızı değiştirmeden önce ihtiyacınız olanlara bir göz atalım;

• Yaklaşık 5 litre Castrol motor yağı
• Aracınızın marka ve modeline uygun yeni bir yağ filtresi
• Ayarlı pense ya da açık uçlu ayarlı pense ve bir yağ filtresi ayar pensesi. (Bazı motorlar, satıcınızdan temin edebileceğiniz özel şekilli bir alet gerektirebilir.)
• En az 6-8 litre kapasiteli büyük bir drenaj kabı ve bir huni
• Temiz bezler ya da üstübü, el yıkama solüsyonu ve/veya tek kullanımlık lateks eldivenler

Adım 1: Aracınızın motoru için yağ seçimini yapın

Aracınızla sık sık kısa geziler, trafikte dur kalk veya yoğun bir şekilde taşıma/çekme yapıyorsanız aracınızın motorunda ekstra zorlanma olmaktadır. Bu tip araç kullanımlarında daha sık yağ değişimi gereklidir. Castrol’un hazırladığı kullanım kılavuzundan özel koşullar için kullanım önerilerini inceleyebilir, aracınıza uygun en iyi motor yağı seçimini yapabilirsiniz.

Aracınız için en uygun yağı bulmak için tıklayınız

Adım 2: Aracınızı hazırlayın

Soğumuş yağ doğru bir şekilde boşaltılamayacaktır. Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce, yağ sıcaklığını normal çalışma sıcaklığına getirmek için aracı biraz sürün. Sonra motoru durdurun, yağ doldurma kapağını açın ve oluşacak vakumu önleyin. Bu işlem, yağın alt taraftan daha serbest bir şekilde boşalmasını sağlar.

Aracın altına girmeden önce özel güvenlik tedbirleri için kullanım kılavuzunu kontrol ettiğinizden her zaman emin olun. Kriko kullanımı dengeyi sağlayamayacağından ve aracın devrilmesi ihtimaline yolaçabileceğinden, aracı kaldırmak için kriko kullanmamalısınız. Portatif tekerlek rampaları idealdir ve daha güvenlidir. Bu rampalar, aracın altına kayabilmeniz için aracı yeterli bir şekilde yerden kaldırır. Tekerlek rampası üreticisinin özellikle güvenlik konuları ile ilgili talimatlarını dikkatli bir şekilde uyguladığınızdan emin olun.

Düz bir zeminde olduğunuzdan emin olduktan sonra aracı tekerlek rampasının üstüne sürün, böylece ön lastikler yükselecektir. El frenini çekin ve aracın kaymasını önlemek için arka lastiklere ahşap bloklarla destek yapın. Aracınız düz şanzımanlı ise birinci viteste bırakın, otomatik şanzımanlı ise “Park” konumuna getirin.

Nissan Yol Yardım'a Benden 10 Tam Puan!

Akselerasyon'un sosyal medya hesaplarını da takip ediyorsanız, geçtiğimiz haftalarda küçük bir kaza atlattığımdan haberdarsınızdır. Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic ile beraberken bir akşam karanlık bir yoldaki belediye çukuruna tanrı misafiri oldum. Habersiz gelişimden memnun olmayacak ki o belediye çukuru lastiğimi patlattı...

Bir çukurun yaptığı. Neyse ki Nissan Yol Yardım'ın hızlı ve başarılı yol yardım hizmeti, canımızın sıkılmasını engelledi. 

Aktif olarak kullandığım Kayışdağı-Batı Ataşehir yolunda bir gün önce olmayan çukura girdikten sonra içimden "Lastik patlatacak cinsten bir çukurdu" diye geçiriyordum ki Qashqai cümlemi bitirmemi beklemedi. Sol ön lastik için lastik basınç uyarısı verdi. Saniyeler içinde lastiğin havası indi ve otomobil hafif hafif titremeye başladı. Hemen kenara çekip kontrol ettim.

Gerçekten de sol ön lastiğin içinde hava kalmamıştı. Çukurun sivri bir köşesi lastiği yırttığı için lastik aniden sönmüştü. Daha önce böyle bir durumla karşılaşmadığım ve otomobil de test otomobili olduğu için ne olur ne olmaz diye düşünüp, ilk iş Nissan Yol Yardım'ı aradım. 

Call centerdaki güzel sesli bayan, aracın şasi numarasından modelini tayin edip lokasyonumu ve kazanın içeriğini de öğrendikten sonra telefonu kapatmadan beni en yakın yetkili servis görevlisine bağladı.Çok değil, yaklaşık 2-3 dk içinde telefonu kapatıp yol yardım ekibinin gelmesini beklemeye başladım. 

Kadir Abi'yle birlikte hatıra pozu çektirmeden olmaz :)

Telefonu kapattıktan 30dkyı biraz geçmişti ki Nissan Gülan Otomotiv'den Abdülkadir Direk, Türkiye'de satışa sunulmayan Nissan Primastar'ıyla yanımda belirdi. Nissan Primastar, Opel Vivaro ve Renault Trafic tek yumurta üçüzü. Trafic ve Vivaro'nun aksine Primastar Türkiye'de hiç satışa sunulmadı. Buna rağmen Nissan Türkiye, sadece Nissan Yol Yardım ve teknik servis ekiplerinin kullanması için Türkiye'ye 50 adet Primastar getirtmiş.

Bu arada Kadir Abi, o gelene kadar benim yavaş yavaş sökmeye başladığım patlak lastiği Qashqai'de sunulan küçük boy stepne ile değiştirdi. Lastik değişiminin üstüne bir süre de muhabbet ettikten sonra tekrar yola çıkabildim. Bu talihsiz olay sayesinde, istemeden de olsa Nissan Yol Yardım'ı gerçek şartlarda test etmiş oldum. Hem call center'ın sorunsuz çalışması hem de saha ekibinin verdiği hızlı ve güleryüzlü hizmet sayesinde benden 10 tam puanı kaptılar! Kadir Abi'ye buradan bir kez daha teşekkürlerimi ileteyim :)

--Ek Bilgi--

Bu arada, bundan böyle test yazılarında otomobildeki stepnenin tam boy mu yoksa küçük boy mu olduğuna da değinmeyi planlıyorum. Küçük stepne modası, otomobil üreticileri arasında maliyet kaygılarından dolayı giderek yaygınlaşıyor. Küçük stepneyi standart sunan bazı marka/modellerde ek ücret ödeyerek tam boy stepneye sahip olabiliyorsunuz.. 

--Ek Bilgi--

Bu da bir anımız olarak tarihteki yerini alsın.. Herkese kazasız ve keyifli yolculuklar. Özellikle önümüzdeki yılbaşı tatilinde yoğun trafiğe ve gizli "belediye çukur"larına aman dikkat..

Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic'in detaylı test yazısı önümüzdeki günlerde Akselerasyon'da olacak.

Toyota Land Cruiser V8. Arazinin Kralı.

Toyota Land Cruiser V8

Toyota Land Cruiser V8, bildiğiniz diğer SUV'lere benzemez. Land Cruiser, Türkiye yollarında görebileceğiniz en cüsseli otomobillerden biridir. Bağdat Caddesi yada Nişantaşı gibi "piyasa mekanı" olan yerlerde hava atmak için alınmaz. Dar sokaklı mahallelerde hiç işi olmaz..

Ee, "Bir yarım ayakkabı kutusu kadar (Bknz: Ayakkabı Kutusuna Ne Kadar Para Sığar?) Türk Lirasını verip kim Land Cruiser alır?" diye sorabilirsiniz. Benim gözlemlerime göre ve tanıdığım iki eski Land Cruiser kullanıcısının profilini düşündüğümde, bu SUV'ye binenin ya çiftliği vardır ya da bağ evi. Yani bir Land Cruiser sabihi, haftasonu kendini kesinlikle asfalt dışına atar. İçindeki doğa ve yeşil sevgisi muazzam seviyededir. Bu yüzdendir ki "hava atmalık cip"ler yerine her arazi şartının üstesinden gelmek için adam gibi gider, offroad çevrelerinde "Arazinin Kralı" olarak tanınan Land Cruiser'ı alır.

Toyota Land Cruiser V8

Benim henüz bir çiftliğim yada bağ evim olmadığı için bu konuda desteği, atlarla kişisel gelişim ve sezgisel liderlik eğitimi veren Atla Gelişelim'in kurucusu İlginay Hanım verdi. Bu arada, ben de Atla Gelişelim'in bir eğitimine katıldım ve atların kendi iç dünyamızı yansıtmadaki başarısını uygulamalı olarak deneyimledim.. Land Cruiser'ın fotoğraf çekimlerini ise, eğitimin verildiği Yeniköy İstanbul'da gözlerden ırak, ama şehre son derece yakın, muhteşem boğaz manzarasına sahip özel bir mülkte gerçekleştirdik. 

Eskimeyen Tasarım

İlk Land Cruiser yaklaşık 50 yıl önce yola üretilmeye başlandı. Bugün satışta olan ve 200 serisi olarak bilinen Land Cruiser 200 bile 50 yıl önceki ilk Land Cruiser'lardan yadigar bakışlarını ve silüetini koruyor. 

Toyota Land Cruiser V8

Şu anda test yazısını okuduğunuz Land Cruiser, 2007 yılında tanıtılan Land Cruiser 200'ün makyajlı versiyonu. 2012 yılında yapılan makyaj operasyonun sonrası ön tampon, ön panjur, ön farlar ve arka stoplar elden geçirilmiş. Makyajdan önce opsiyon olarak bile alınamayan xenon farlar artık standart donanımda. LED gündüz farları da Land Cruiser'ın güncel otomobil modasından geri kalmadığını gösteriyor.

Toyota Land Cruiser V8

LC'ın hem ön farları hem de arka stopları gövdeden dışarı taşan tasarıma sahip. Özellikle şehir içinde manevra yaparken ve park ederken aydınlatma grubunun bu çıkıntılarını kullanarak otomobilin köşelerini tayin etmeniz kolaylaşıyor.

Toyota Land Cruiser V8

Land Cruiser, “Küçük” Nedir Bilmez :)

Evet, dışarıdan bakıldığında yollarındaki en heybetli otomobillerden biri olan Land Cruiser’ın büyüklüğünü gerçekten benimsediğim ilk an, sürücü koltuğuna oturmaya çalıştığım ilk andı. Boyut olarak tırlarınkilerle yarışan kapı kolları, büyük cüssenin ilk belirtisiydi. Kapıyı açtıktan sonra ise, otomobile tırmanmam gerektiğini fark ettim. Bu noktada, kapı basamakları ve A sütunundaki tutamaçlar bana büyük destek oldu.

Toyota Land Cruiser'ın kabini, koltukları, düğmeler... kısacası herşeyi kocaman :)

Tasarımcılar, küçük düğme kullanırlarsa Land Cruiser'ın orta konsolunu dolduramayacaklarını düşünmüş olacaklar ki ön konsoldaki tüm düğmeler en büyüklerinden seçilmiş. Büyük kabine rağmen her noktaya bir kol mesafesi uzaklığındasınız. Dokunmatik ekranlı multimedya sisteminin hemen altındaki sıra dört bölgeli elektronik klimayı kontrol ediyor. Onun da altında, müzik sisteminin kontrolleri yer alıyor. Müzik sistemi demişken, Land Cruiser'ın JBL markalı müzik sisteminden bahsetmemek olmaz. 4.5 litrelik V8'in homurtusu çok güzel, ama yine sevdiğiniz müzikleri dinlemeyi tercih ederseniz pişman olmazsınız :)

İkinci El Taşıt Kredisi ile Garantili Araçlar Otoeksper’de

Fiat ve Alfa Romeo çatısı altında 2.el faaliyetlerini sürdüren Otoeksper, bayileri ikinci el araç satın almak isteyenler için uzman personeliyle garantili, şeffaf ve güvenli hizmetler sunmaya devam ediyor.

www.otoeksper.com.tr

İkinci el araç almak isteyenleri aracın ciddi bir kaza geçirmiş olması ya da mekanik arızası olması gibi teknik risklerin yanı sıra aracın çalıntı olması, vergi borcu bulunması, hacizli veya rehinli olması gibi hukuki birçok riskten kurtaran Otoeksper’de garantili araçlar satın alınabiliyor.

Otoeksper sistemine dahil olan her ikinci el araç, motorundan kaportasına kadar titiz bir ekspertiz işleminden geçirilip ve sonuçları müşterilerle paylaşılıyor. Ayrıca aracın tescil işlemleri müşteri adına Otoeksper bayisi tarafından gerçekleştiriliyor.

Koç Fiat Kredi’nin sunduğu cazip kredi olanakları ile garantili 2. el bir araca sahip olabileceğiniz Otoeksper sitesinde yer alan 8 yaş ve 180 bin kilometre sınırının altında olan her marka araç, onay alındığı takdirde "Otoeksper Garantili" satılıyor. Ayrıca garanti hizmeti süresi içinde 7 gün 24 saat yol yardımı hizmeti bulunuyor.

Türkiye’nin 32 iline yayılmış bayileri ile hizmet veren Otoeksper’de satışa sunulan araçlara ve ikinci el taşıt kredisi hakkında bilgilere www.otoeksper.com.tr web stesinden ulaşılabilir.

*Bu, bir advertorial içeriktir.

Akselerasyon Özel: Peugeot Türkiye Otomobil Dışında Ne Satar?

Başlığı okuduğunuzda aklınıza çocukluğunuzdaki Peugeot markalı bisikletler gelmesin :) Burada asıl dikkat çekmek istediğim bir zamanlar Türkiye'yi kuşatmış o bisikletler değil, Peugeot'nun bedensel engelliler için geliştirdiği özel donanımlı otomobiller ve etkinlik sponsorluklarından ekip içi eğitimlere kadar uzanan "Peugeot ile Engelsiz Yaşam" isimli büyük çaplı sosyal sorumluluk ve farkındalık projesi.

Soldaki Peugeot Partner Tepee, tekerlekli sandalye rampasına sahip ve 1 sürücü, 3 yolcu ve 1 adet tekerlekli sandalyeyi bagajında taşıyabiliyor. Sağdaki Peugeot 208 ise, gaz ve freni ayak yerine el ile kontrol etmeyi sağlayan özel bir donanıma sahip.

Geçtiğimiz Çarşamba günü, 3 Aralık Dünya Engelliler Günü'nde biz de engelli kişilerin topluma entegre olarak katacağı artı değere dikkat çekmek adına, arkadaşım Hale ile birlikte Peugeot Türkiye'nin özel donanımlı iki farklı "Engelsiz Yaşam" otomobilini test ettik. Ayrıca, halihazırda bir Peugeot kullanıcısı olan (beyaz Peugeot 208 kendisine ait) Hale ile birlikte Peugeot Türkiye'nin "Peugeot ile Engelsiz Yaşam" sosyal sorumluluk projesinden konuştuk.

Peugeot ile Engelsiz Yaşam

Lafı fazla uzatmadan sözü Hale'ye bırakayım. Peugeot'nun özel donanımlı araçlarını ve Peugeot Türkiye'nin engellilere karşı olan sıcak yaklaşımını ilk ağızdan okuyun...

İlk önce seni biraz tanıyalım. 

İsmim Hale. Yeditepe Üniversitesi Sanat Yönetimi Bölümü'nde son sınıf öğrencisiyim. 6 yıl önce geçirdiğim bir kaza sonrası tekerlekli sandalye ve özel donanımlı araç kullanmaya başladım.

Peugeot ile Engelsiz Yaşam

Otomobilini yakın zamanda değiştirdiğini biliyorum. Peugeot 208'de karar kılmanın arkasındaki temel sebep neydi? Daha önceki aracın da bir Peugeot muydu?

Evet, aracımı yeni değiştirdim. Peugeot 208'im henüz üç aylık.. Daha önceki aracım Peugeot değildi. Devlet, engelli araç ÖTV indirimini 5 yılda bir veriyor. Yani, 5 yıl dolmadan yeni bir araç alırsan ÖTV indiriminden faydalanamıyorsun. Benim eski arabamın yılının dolmasına iki ay kalmışken yeni araç arayışına girmiştim. Bu 2 ay boyunca farklı markalardan birçok araç denedim, ama denediğim ilk araç şans eseri yine bir Peugeot 208'di.

Tercih etme konusunda ise, öncelikle Peugeot 208 için istenen fiyat benim bütçeme uygundu. Diğer markalarda da 208 ile benzer fiyatlı modeller vardı, ama bu noktada açıkcası satış ekibinin yüksek ilgisi ve sıcaklığı Peugeot'yu öne çıkardı.

Peugeot ile Engelsiz Yaşam

Fiat Ticari Araçlarda Aralık Ayına Özel 30.000 TL 30 ay %0 faiz fırsatı

Aralık ayında ticari araç satın almayı düşünenleri Fiat’ta çok cazip fırsatlar bekliyor.

Fiat’ın 1-31 Aralık 2014 tarihleri arasında Fiat 500, Fremont ve Panda modelleri haricindeki otomobil ve ticari araç modelleri için geçerli olacak kampanyası ile 30.000 TL 30 ay %0 faiz fırsatıyla yeni bir Fiat ticari araç sahibi olmanız mümkün. Ticari kullandırımlı kredilerde maliyet oranı aylık %0,15, yıllık %1,77, hususi kullandırımlı kredilerde maliyet oranı ise aylık %0,10, yıllık %1,21 olacak.

10 Numara Fiat’a kayıt yaptıran Fiat ticari araç sahiplerini ise 1.000 TL takas indirimi bekliyor.

Takas indiriminden yararlanmak için 444 22 55 üzerinden mevcut Fiat ticari araç bilgileriyle kampanyaya kayıt yaptırılması gerekmekte.

Ticaretin profesyonellerinin işini ve hayatını kolaylaştıracak ayrıcalıklar içeren "10 Numara Fiat" programı, yeni veya ikinci el araç sahibi olan tüm Fiat ticari araç kullanıcılarına servis indirimleri, danışmanlık hizmetleri, araç yenilerken satış fırsatları ve aksesuar indirimleri gibi fırsatlar sunuyor.

"www.10numarafiat.com" adresinden detaylarına erişilebilen program kapsamında, ticari araç sahibi olmak isteyenler, tüm yasal yükümlülüklerle ilgili bilgilere kolayca ulaşabiliyor ve "10 Numara Fiat" programıyla yetki belgesi çıkarma, yenileme ve takip işlemleri konusunda da ayrıcalık ve indirimlerden yararlanabiliyor.

Fiat otomobil ve ticari araç modelleri hakkında detaylı bilgi için fiat.com.tr web sitesini ve Fiat Showroom’larını ziyaret edebilirsiniz.

*Bu, bir advertorial içeriktir.

James Bond, Aston Martin DB10 Kullanacak!

James Bond 24: Spectre

James Bond serisinin 24. filmi'nin ismi ve oyuncu kadrosu 4 Aralık'ta TSİ 13.00'de açıklandı. Ayrıca, James Bond'un bu filmde kullanacağı sürpriz otomobil de belli oldu.

İsmi "Spectre" olarak açıklanan serinin 24. filminde Bond, daha önce görülmemiş bir süper spor otomobil kullanacak. Aston Martin üretimi olan otomobilin ismi ise, DB10. Fotoğrafları paylaşılan model ile ilgili bilinen tek detay, yeni Aston Martin modelleri gibi Mercedes-AMG motorlarından birini kullanacak olması. 

Aston Martin DB10

Serinin önceki filmleri Casino Royale ve Quantum of Solace'da rol alan Aston Martin DBS'lerin film sonunda paramparça olduğunu düşünürsek DB10'in sağlam kalma ihtimalinin zayıf olduğunu öngörebiliriz. Yine de umarım, Bond bu sefer daha dikkatli kullanır. :)

Bu arada, anlamını merak edenler için Spectre'nin "SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Exortion" isimli hayali terör örgütünün kısaltılmış hali olduğunu belirteyim. Alpler, Londra, Roma gibi mekanlarda çekilecek Spectre'nin 6 Kasım 2015 tarihinden vizyona girmesi planlanıyor.

Aston Martin DB10 ve film ile ilgili ilerleyen tarihlerde daha fazla bilgilendirme yapılması bekleniyor.

Kaynak 

İzmirli Otomobil Bloggerın Test Otomobili de İzmirli Olur!

Opel Türkiye, Türkiye'deki çoğu otomobil markasına inat İstanbul yerine İzmir'den yönetiliyor. Eskiden Opel'in Türkiye'deki fabrikasına da ev sahipliği yapan İzmir Torbalı'daki tesis, bugün yedek parça deposu ve genel müdürlük olarak kullanılmaya devam ediliyor. Şirket İzmir merkezli olduğu için de basın test araçları 35 (İzmir) plakalı olarak yollara çıkıyor. Bu sayede, bir İzmirli olan bana, 35 plakalı araç vererek fark etmeden de olsa küçük bir jest yapmış oluyorlar :)

İzmirli Otomobil Bloggerının Test Otomobili de İzmirli Olur!

Tüm yazıyı plaka muhabbeti ile doldurmaya niyetim yok. Buyrun, sebeb-i ziyaretimize gelelim. Bu test yazısında Opel'i üç nesildir MPV sınıfında başarıyla temsil eden ve üçüncü neslinde ismine "Tourer" kelimesi eklenen 7 koltuklu Opel Zafira Tourer ile birlikteyiz. 

Dış Tasarım

Opel Zafira Ailesi. İlk ve son jenerasyon bir arada. 

Siyah bir dekor aracılığıyle sis farları ile birleşerek bumerang şeklini tamamlayan ön farlar, ön yüzün en çarpıcı tasarım detayını oluşturuyor. Çift parçalı A sütunu ve akıcı çizgiler, Zafira'nin son derece dinamik ve güçlü gözükmesini sağlıyor. Ön panjurun üstündeki kromajlı alanda Opel logosunu görmek mümkün. Ayrıca, geniş cam yüzeyleri, iç mekana daha geçmeden otomobilin içeride son derece ferah br yaşam alanı sunduğunun sinyallerini veriyor.

Opel'in imzası bıçak kesiğini, arka kapı üzerinde gözlemlemek mümkün.

Zafira'nın önde hareketli başlayan tasarımı, tüm profili boyunca akıcı çizgilerle devam ediyor. Arka tarafta kendini daha sade ve sakin bir finale bırakıyor. İnce uzun LED stoplar, özellikle hava karardığında görsel bir şölen sunuyor. Zafira Tourer'a tasarım yönünden tam puan verebilirim.

İç Mekan

Zafira'nın iç mekanı son derece kaliteli malzemelerde döşenmiş ve üst sınıf hissettiriyor. Ön ve arka sıralarda, hemen her yerde yumuşak plastikle temas halindesiniz. Yumuşak plastiğe bütçe ayrılamayan yerlerde ise, deri yada kumaş malzemeler var. Anlayacağınız Zafira, elinizi sıcak sudan soğuk suya dokundurtmuyor. Kalite hissiyatı üst seviyede.  

İç mekanın malzeme kalitesi yüksek. Çift parçalı A sütunu görüşü iyileştirmiş.

Ön konsol güncel Opel modellerinden -özellikle Astra'dan- tanıdık bir tasarımla sizi karşılıyor. Yani bolca küçük düğmeye sahipsiniz. İlk başta karışık gelen bu kontrollere hızlıca alışıyorsunuz diyemeyeceğim, çünkü açıkcası benim alışmam bir müddet zaman aldı. Ergonomi anlamında bir problemin olmaması ise, olumlu bir özellik.

Navigasyon sistemi, başarılı çalışması ve kolay kullanımıyla bepenimi kazandı. Navigasyonun ten noksan tarafı, 250 sayısının nasıl okunduğunu Mehmet Ali Erbil'den öğrendiğini açıkca belli etmesiydi :)

Konu saklama gözleri olduğunda Zafira'nın bileğini kimse kolay kolay yere seremez. Zafira'yla birlikte olduğum her gün yeni bir saklama alanını keşfettim :) Opel'e göre Zafira'da toplam 31 farklı saklama alanı mevcutmuş. Aracı teslim etmeden üşenmedim ve saydım. 31 adet saklama alanı gerçekten de doğruymuş!