Peugeot'nun en arzulanan modellerinden biri olan GTi'ın 30. yılı, özel bir modelle kutlanıyor. Goodwood Hız Festivali'nde(27-29 Haziran) sergilenecek olan ve 208 GTi 30th ismi verilen model, Pegueot'ya göre bu zamana kadar üretilen en radikal GTi modeli olma özelliğini taşıyor.
 |
| Peugeot 208 GTi 30th |
Peugeot'nun "en radikal GTi" söylemini, öncelikle dış tasarımda görmek mümkün. 208 GTi 30. yıl versiyonu versiyonu, mat siyah ve parlak kırmızı çift renkli gövdesi ve iki rengi ayıran keskin çizgisiyle, dikkatleri ilk başta üzerine çekiyor. Ön yarıdaki mat siyah rengin havasını bozmamak adına, standart 208 GTi'daki parlak krom renkli yan cam çerçevesi ile; ayna kapakları, ön ızgara ve ön sis farlarındaki krom detaylar, yerini mat siyah renkli malzemeye bırakmış. Yeni 18 inçlik jantlar da mat siyah renkli. (Standart modelde 17 inçlik jantlar mevcut.) Ayrıca, C sütununda "208 GTi 30th" yazısı unutulmamış.
208 GTi 30th, model ismine gönderme yaparcasına 208 beygir güç ve 300 Nm tork üreten 1.6 litrelik benzinli turbo motordan güç alıyor. (Standart modelin motoru, 200 beygir güç ve 275 Nm tork sunuyor.) 6 ileri manuel şanzımanın eşlik ettiği modelin, süspansiyon ayarları ve iz genişliklerinde de değişiklikler mevcut. Süspansiyonlar standart modele göre 10 mm daha alçaltılırken; iz genişliği önde 10mm, arkada 22mm artırılmış. Daha yüksek güçlü motor ile alçak ve geniş gövde, tabii ki daha iyi bir yol tutuş ve 6.5 saniyelik 0-10km/h hızlanma süresi anlamına geliyor. (Standart modelin 0-100km/h hızlanması 6.8 saniye sürüyor.)
Otomobilin sahipleri, iç mekanda da kırmızı-siyah detaylarla karşılaşacak. Henüz fotoğrafları yayınlanmayan iç mekandaki bir başka yenilik ise, alakantra koltuk döşemesi.
 |
| Peugeot 208 GTi 30th |
208 GTi 30th, model ismine gönderme yaparcasına 208 beygir güç ve 300 Nm tork üreten 1.6 litrelik benzinli turbo motordan güç alıyor. (Standart modelin motoru, 200 beygir güç ve 275 Nm tork sunuyor.) 6 ileri manuel şanzımanın eşlik ettiği modelin, süspansiyon ayarları ve iz genişliklerinde de değişiklikler mevcut. Süspansiyonlar standart modele göre 10 mm daha alçaltılırken; iz genişliği önde 10mm, arkada 22mm artırılmış. Daha yüksek güçlü motor ile alçak ve geniş gövde, tabii ki daha iyi bir yol tutuş ve 6.5 saniyelik 0-10km/h hızlanma süresi anlamına geliyor. (Standart modelin 0-100km/h hızlanması 6.8 saniye sürüyor.)
208 GTi 30th, 4 Ekim'de kapılarını açacak Paris Otomobil Fuarı'nda gösterimi yapıldıktan sonra, Kasım ayında sınırlı üretim adediyle satışa sunulacak.
--İlginizi Çekebilecek Diğer Yazılar--
Paris Otomobil Fuarı'nın tarihine göz atın.
Renault Clio 1.2 TCe EDC detaylı testini inceleyin.
"#reklampazarı - Peugeot" Peugeot'nun bugüne kadar unutulmayan reklamlarına göz atın.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşın..